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車載音響，車企軍備競賽新戰場

最近，2024年中國國際音頻產業大會（GAS2024）在上海張江科學會堂舉行，車載音響板塊作為今年的主題之一，吸引國內多家車企相關業務負責人出席這次論壇並進行了發言，並在會後接受了媒體采訪。

一是車內揚聲器的數量在一路走高，同時伴隨著低價位車型向高價位揚聲器平權的意味。具體來看，燃油車時代車內揚聲器的數量也有比拚的意思，但更多被看作高端車型的價值溢出。
以2017年為界線，彼時起售價近百萬元的奔馳S標配的音響係統有12個揚聲器（想要更多可以選裝），其他大多數車型搭載的揚聲器基本在10個以內但到了現在這個階段，12個揚聲器已經拿不出手了。
也是因為車載音響係統的揚聲器數量，分布可選擇性增加，以及功率上升，整個音響係統的調音趨於複雜，有業內人士告訴《賽博汽車》，各主機廠逐漸傾向於自主国产欧美一区二区三区精品蜜桃車載音響係統，將過去丹拿或者柏林之聲們擅長的一部分進行自主化。
當然在硬件上，也有了更多的自主選擇性，整個音響係統的供應鏈條發生了一定的變化